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听报道
最近在后台的留言里，有大量类似的留言：
大概的说一下。
现在不管是A股，还是美股，新能源整车制造公司，股价都大幅度的飙升。
像特斯拉，市值不经意已经摸到了5000亿美元。因为过去全球整车制造厂老大的市值也就2000亿美元的水平，一下子突破了很多人的想象。
不过股市从来都是这样，历史只是限于参考，从来都是新记录一个接一个。
整车公司，在美股上市的主要有：特斯拉，蔚来，理想汽车，小鹏汽车。
在A股上市的，算比亚迪比较正宗吧。
其实我今年文章里很多写了新能源汽车，但是我确实对这块的东西并没有什么积累，只是凭着对股市的理解，知道它是这轮牛市的主线。
但我自己的感觉，最近后台对这个回复越来越多，而之前关于新能源汽车的文章，却不是这样。
凭直觉，它们有可能进入到后期炒作阶段了，只是谁知道天空的尽头在哪里！
起泡沫的时候，通常会有个心态：我等它回调再买。而事实上，真的回调时，能下手的人太少太少。
比如特斯拉。
特斯拉今年3月份美股暴跌时，那是回调了。
用“回调”两个字，简直就是说得轻描淡写。因为它当时的股价从200跌到了70，1个月的时间完成。
这个“回调”足够大了吧？
但想着回调再买，有多少人又真正做到了呢？
它从70美元涨到了现在的500美元，也就花了半年时间。但你看它中间的股价，波动的极其剧烈，动不动就给你几天跌30%。
8月那会，它从500跌很快跌到了300多，我都以为它完成这轮上涨了，结果它盘整修整了一阵子后，现在已经是又又又又新高了。
不进场踢球的人，看那些K线，根本就不知道持股有多难。而你论基本面的话，其实它的基本面变化肯定是没有股价变化这么剧烈的。
我中午和小伙伴讨论，这种波动如何才能“大波动持有，然后适时下车”。讨论来讨论去，也没什么结果。
但是有一条是我们都认可的：持有需要信仰。
话题：
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